在8月26日的鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布了问界新M7 Pro的正式发布，并透露了一个令人瞩目的信息：这款起售价为24.98万元的中大型SUV，每售出一辆将亏损近3万元，这一消息迅速引起了业界的广泛关注和讨论，不仅揭示了华为在智能驾驶技术领域的坚定投入，也展现了其在新能源汽车市场中的战略考量。
问界新M7 Pro的发布与成本挑战
问界新M7 Pro作为问界M7系列的新成员，共推出了四款车型，包括五座后驱智驾版、六座后驱智驾版、五座四驱智驾版和六座四驱智驾版，售价区间为24.98万元至28.98万元，余承东在发布会上坦言，尽管问界新M7 Pro在售价上极具竞争力，但由于智能驾驶技术的大量研发投入以及高品质零部件的采用，使得其成本居高不下，每售出一辆最低配版本将亏损近3万元。
这一数字背后，是华为在智能驾驶技术领域的持续探索和坚定投入，余承东表示，售价低于30万元的华为高阶智驾车型普遍面临亏损，但这并不妨碍华为继续推进智能驾驶技术的普及和应用，他强调，鸿蒙智行的高端产品占比在80%以上，整体销售均价接近40万元，这在一定程度上缓解了成本压力。
智能驾驶技术的普惠之路
问界新M7 Pro的发布，不仅是华为智能驾驶技术的一次重要展示，更是智能驾驶技术向更广泛消费群体普及的重要一步，余承东在发布会上表示：“全民智驾时代来了！鸿蒙智行旗下车型将实现全系标配华为智驾，让大家都能拥有更舒心、更安全的出行体验。”
问界新M7 Pro搭载的华为ADS基础版智驾系统，是其实现智能驾驶普惠的关键，该系统不依赖高精地图，即可实现全国高速与城市快速路的智驾领航辅助，为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验，其智能泊车功能也实现了可见即可泊，支持超过160种泊车场景，进一步提升了用户的用车便利性。
市场表现与战略考量
问界新M7 Pro的发布，正值问界M7系列市场表现强劲之际，自去年9月上市以来，问界M7系列大定突破24万辆，成为鸿蒙智行的主销车型之一，2024年1~7月，问界M7的累计销量约为12.2万辆，显示出其强大的市场号召力。
近几个月以来，问界增速出现一定下滑，其中问界M7的月销量由3万辆下滑至1万辆左右，面对这一挑战，问界迅速推出新M7 Pro等新版型，以快速迭代升级来应对市场变化，这种高效的执行力和敏锐的市场洞察力，不仅体现了华为的决策能力，也展现了其在新能源汽车市场中的坚定决心。
华为与赛力斯的共赢之路
问界新M7 Pro的发布，也是华为与赛力斯合作共赢的又一例证，作为问界M7系列的生产企业，赛力斯在过去几年中实现了从亏损到盈利的华丽转身，根据公告，赛力斯预计2024年上半年实现营业收入639亿~660.0亿元，同比上升479%到498%；实现归母净利润为13.9亿~17.0亿元，与上年同期相比实现扭亏为盈，这一成绩的取得，离不开问界M7、M9等热销车型的贡献。
华为与赛力斯的合作，不仅推动了问界系列车型的市场成功，也促进了双方在智能驾驶技术、产品研发、生产制造等方面的深度合作，这种合作模式不仅为双方带来了经济效益，也为新能源汽车行业的发展注入了新的活力。
余承东在发布会上透露的问界新M7 Pro卖辆车亏近3万的信息，虽然看似令人惊讶，但背后却蕴含着华为在智能驾驶技术领域的坚定投入和战略考量，问界新M7 Pro的发布，不仅是华为智能驾驶技术的一次重要展示，更是智能驾驶技术向更广泛消费群体普及的重要一步，随着全民智驾时代的到来，我们有理由相信，问界新M7 Pro将以其卓越的性能和亲民的价格，成为市场上的一匹黑马，引领智能驾驶技术的全面普及和发展。
